10. F/A-18 Hornet: 94 miljoonaa dollaria
F/A-18 Hornet Strike Fighter on suunniteltu voida hyökätä maahan ja ilmasta tavoitteita, ja on kyky saattaa lentotukialus. Ilma on suunniteltu laivaston ja Yhdysvaltain merijalkaväki, ja sitä käytetään myös muissa maissa. Tämä ilma on myös demonstraatiohankkeita lentokoneen Blue Angels vuodesta 1986.
9. EA-18g Growler: 102 miljoonaa dollaria
Boeing EA-18g lentotukialus perustuu on kyky häiritä viestintää ja tutka-, viesti kaapata, ja hyökkäävät ilmatorjunta-tutkien maalla. Vanha versio koneessa on käytetty Irakin lamaannuttaa laukaista signaalin tienvarsipommi.
8. V-22 Osprey: 118 miljoonaa dollaria
Wide päästä, nopeus ja joustavuus, preformance, toivomisen kaikkien lentokoneiden suunnittelussa. Ole poikkeus tästä V-22. V-22 lentokoneiden tai helikoptereiden ei ole vain tavallinen, mutta yhdistelmä. Kahdesti nopeus, tavoittaa uusia viisi kertaa, ja voi lentää yli kaksi kertaa tavallista helikopteri tuli tunnusmerkkejä tämän V-22.
Tämä on ensimmäinen kerta historiassa, oli tuotettu vertikaalinen roottori helikopterin kanssa kallistus kannan, jossa yhdistyvät suorituskyky helikopterin nopealla lentokoneen siipi. Kaksinkertainen nopeus helikopterin, joka kykenee kuljettamaan jopa 24 sotilasta, tai jopa £ 20000 (9072 kg) lastin sisäisesti tai £ 15000 (6804 kg) ulkopuolelta lasti.
7. F-35 Lightning II: 122 miljoonaa dollaria
Ilma on yhden hengen hävittäjä lentokone, yksi-moottori, joka voi suorittaa monia toimintoja, kuten ilma-ilma, tiivis ilman tukea ja taktisia pommitukset. Ilma kehitystä on rahoittanut Yhdysvallat, Iso-Britannia ja muut maat. Ilma oli kehittänyt ja valmistanut ilmailuteollisuuden johdolla Lockheed Martin ja kaksi suurta Associates, BAE Systems ja Northrop Grumman.
6. E-2D Advanced Haukansilmä: 232 miljoonaa dollaria
Merkittävä edistysaskel valvonta ja tiedustelu, Advanced Haukansilmä uuden tehokkaan tutka järjestelmä korotusta eri alueella ilma tölkit seurata 300%. "Luultavasti katsella tölkit pop pistaasipähkinät Iranissa" analyytikko Lexington instituutin aivoriihi Told National Defense heinäkuussa. Vaikka kehitystä kone etenee ja kaksi testiversiot on toimitettu laivaston budjettileikkauksia toukokuuta pitää konetta maadoitettu ainakin vuoden suunniteltua pidempään.
5. VH-71 Kestrel: 241 miljoonaa dollaria
VH-71 Kestrel helikopteri on julkaistu AgustaWestland AW101 (entinen EH101), nyt rakennetaan tilalle Marine One, eli presidentti USA kuljetushelikopteri
4. P-8A Poseidon: 290 miljoonaa dollaria
Boeingin spruced-sotilaiden version 737 suihkukoneiden käytetään paitsi Merivoimien tehdä sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin ja kerätä tietoja. Voiko se tehdä torpedot, ohjukset, syvyyspommit ja muita aseita. P-8A odotetaan tulevan käyttöön vuonna 2013.
3. C17A Globemaster III: 328 miljoonaa dollaria
C-17 Globemaster III on Yhdysvaltain armeijan kuljetuskone Valmistaja Boeing Integrated Defense Systems ja ylläpitää Yhdysvaltain ilmavoimat, Royal Air Force ja Australian ilmavoimat. Tämä ilma on myös valittu Kanadan sotilaskomitean, ja on tarkoitus luovuttaa vuonna 2007. Nato aikoo myös varata tämäntyyppisten kuljetusten taso.
C-17 on muodoltaan sama nimi kaksi edeltäjäänsä raskas kuljetuskone, C-74 Globemaster ja C-124 Globemaster II.
2. F-22 Raptor: 350 miljoonaa dollaria
F-22 Raptor on varkain hävittäjiin Yhdysvallat. Kone oli alun perin tarkoitus käyttää ilmanherruutta taistelija käyttöä vastaan Neuvostoliiton ilma, mutta ilma oli myös varustettu kentällä hyökkäys, elektroninen sodankäynti ja signaalitiedustelun. Ilma on läpi pitkän kehitystyön, prototyyppi versio YF-22 nimettiin kolme vuotta ennen viralliseksi nimeksi F/A-22 käytetään, ja lopulta annettiin nimi F-22A kun se virallisesti tuli käyttöön joulukuussa 2005. Lockheed Martin Aeronautics on pääurakoitsijan vastuussa suurimmasta osasta runko, aseita, ja kokoonpano F-22. Sitten hänen kumppaninsa, Boeing Integrated Defense Systems valmistaa siivet, ilmailutekniikan laitteet sekä pilotti-ja huolto-koulutus.
1. B-2 Spirit: 2400000000 dollari
Stealth ilma on mahdollisuus välttää paljastuminen sekä visuaalinen tunnistus, ääni, lämpö anturit sekä radioaallot (tutka). Visuaalisesti kone vaikeampaa nähdä, jos on sama väri kuin taustaväri (naamiointi). Kun ääni tietenkin yrittää tehdä koneen enemmän rauhallisesti. Kun lämpö anturit, ilma havaitaan tavallisesti kuumuudesta johtuvia kehon tai ympäröivän ilman lämpötila. Kuumin osa koneessa on yleensä kanava ilmanpoisto tai moottorin pakokaasu-ja etureuna (ensimmäinen osa lentokoneiden ilmassa).
