10. F/A-18 Hornet: 94 millones dólares
F/A-18 Hornet cazabombardero está diseñado para ser capaz de atacar objetivos terrestres y aéreos, y tienen la capacidad de ser colocado en el portaaviones. El avión está diseñado para la Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos, y también es utilizado por otros países. Este avión es también un avión demostrador para el Blue Angels desde 1986.
9. EA-18G Growler: 102 millones de USD
Boeing portaaviones EA-18G con sede en cuenta la capacidad de interrumpir las comunicaciones y los sistemas de radar, la captura de la señal, y atacando a los radares antiaéreos en tierra. La versión anterior de este plano se ha utilizado en Irak para paralizar la señal de disparo de la bomba en el camino.
8. V-22 Osprey: 118 millones dólares
amplio alcance, velocidad y flexibilidad que preformance, algo que desear por todo el diseño de aeronaves. Ninguna excepción en este V-22. V-22 aviones o helicópteros no es sólo normal, sino una combinación de ambos. El doble de la velocidad, llegar más lejos en cinco ocasiones, y puede volar a más de dos veces el helicóptero de costumbre se convirtió en el sello distintivo de este V-22.
Esta es la primera vez en la historia fueron producidos con un helicóptero con un rotor vertical posición de inclinación que combina el rendimiento de un helicóptero con el ala del avión de alta velocidad. Con el doble de la velocidad del helicóptero, capaz de transportar hasta 24 soldados, o hasta £ 20,000 (9,072 kg) de carga interna o £ 15,000 (6,804 kg) de fuera de la carga.
7. F-35 Lightning II: 122 millones dólares
El avión es un avión de combate monoplaza, de un solo motor, que puede realizar muchas funciones, incluyendo aire-aire, apoyo aéreo cercano y bombardeo táctico. el desarrollo de aeronaves fue financiado por los Estados Unidos, Reino Unido y otros países. El avión fue desarrollado y fabricado por la industria aeroespacial, liderado por Lockheed Martin y dos socios principales, BAE Systems y Northrop Grumman.
6. E-2D Hawkeye avanzada: 232 millones dólares
Un gran paso adelante para vigilancia y reconocimiento, los poderosos Hawkeye Avanzado sistema de radar de nueva Aumentar la gama de territorio por un avión de latas de supervisar el 300%. "Probablemente ver las latas de pop los pistachos en Irán", un analista del Instituto Lexington dije Defensa Nacional en julio. Aunque el desarrollo del avión está en curso y dos versiones de prueba se han entregado a la Armada, los recortes presupuestarios de mayo de mantener los aviones en tierra por lo menos un año más de lo previsto.
5. VH-71 Kestrel: 241 millones dólares
VH-71 helicóptero Kestrel es una publicación de la AgustaWestland AW101 (antiguamente EH101) está construyendo para sustituir Marine One, a saber, el Presidente del helicóptero de transporte de EE.UU.
4. P-8A Poseidón: 290 millones de dólares de los EE.UU.
arreglada hasta la versión militar de Boeing 737 de sus aviones serán utilizados por la Marina para llevar a cabo la guerra anti-submarino y reunir información de inteligencia. ¿Puede llevar torpedos, misiles, cargas de profundidad y otras armas. El P-8A se espera que entre en servicio en 2013.
3. C17A Globemaster III: 328 millones dólares
C-17 Globemaster III es a Estados Unidos aviones de transporte militar fabricado por Boeing Integrated Defense Systems y operado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, la Royal Air Force y la Royal Australian Air Force. Este avión también ha sido seleccionada por el ejército canadiense, y está programado para su entrega en 2007. La OTAN también previsto para este tipo de avión de transporte.
C-17 toma la forma del mismo nombre a partir de dos predecesores aviones de transporte pesado, II C-74 Globemaster y C-124 Globemaster.
2. F-22 Raptor: $ 350 000 000
F-22 Raptor es un avión de combate de sigilo de los Estados Unidos. El avión fue planeado originalmente para ser utilizado como caza de superioridad aérea para el uso contra aviones soviéticos, pero el avión estaba equipado para ataque a tierra, guerra electrónica y la inteligencia de señales. Este avión a través de un largo período de puesta, habida cuenta de una versión prototipo de un YF-22, tres años antes de ser nombrado oficialmente F/A-22 es usado, y finalmente le dio el nombre de la F-22A, cuando entró oficialmente en servicio en diciembre de 2005. Lockheed Martin Aeronautics es el contratista principal responsable de producir la mayor parte del fuselaje, las armas, y montaje de los F-22. Entonces su compañero, Boeing Integrated Defense Systems produce alas, equipos de aviónica, y el piloto y de formación de mantenimiento.
1. B-2 Spirit: 2,4 mil millones dólares
aviones Stealth tienen la capacidad de evitar la detección, tanto de detección visual, de audio, sensores de calor, así como las ondas de radio (radar). Visualmente, el avión más difícil para ver si tienen mismo color que el color de fondo (camuflaje). En el audio, por supuesto, tratando de hacer el avión con más calma. En los sensores de calor, las aeronaves suelen ser detectados por el calor que surgen del cuerpo o de la temperatura del aire circundante. parte más caliente del avión suele ser un canal de aire de escape o el escape del motor y el borde de ataque (la primera parte de la aeronave a través del aire).
