10. F/A-18 Hornet: 94000000 dolarů
F/A-18 Hornet Strike Fighter je navržen tak, aby mohl zaútočit na pozemní a vzdušné cíle, a mají schopnost být umístěn na letadlové lodi. Letoun je určen pro námořnictvo a Spojené státy námořní sbor, a je také používána v jiných zemích. Toto letadlo je také demonstrátor letadlo pro Blue Angels od roku 1986.
9. EA-18G bručoun: 102 milionů dolarů
Boeing EA-18G letadlová loď se sídlem v má schopnost narušit komunikace a radarové systémy, signál zachytit, a útočící anti-letadla radar na zemi. Stará verze tohoto letadla byla použita v Iráku paralyzovat spouštěcí signál v silniční bomby.
8. V-22 Osprey: 118 milionů dolarů
Široký dosah, rychlost a flexibilitu, které preformance, k něčemu být požadovaný všechny letouny. Žádnou výjimku z tohoto V-22. 22 V-nejen pravidelné letadlo nebo vrtulník, ale kombinace obou. Dvakrát rychlost, větší dosah pětkrát, a může letět vyšší než dvojnásobek normální vrtulníky do V-22 těží.
To je poprvé v historii byly vyrobeny s vertikálním rotor vrtulníku s Tilt pozici, která kombinuje výkon vrtulník s vysokou rychlostí křídla letounu. S dvojnásobnou rychlostí vrtulníku, který je schopen nést až 24 vojáků, nebo až 20.000 libra (9072 kg) nákladu interně nebo 15,000libra (6804 kg), mimo náklad.
7. F-35 Lightning II: 122 milionů amerických dolarů
Letadlo je single-místné stíhací letadlo, jeden-motor, který může plnit řadu funkcí, včetně vzduch-k-vzduch, přímou leteckou podporu a taktické bombardování. Letadla vývoj byl financován Spojenými státy, Velká Británie a dalších zemí. Letadla byl vyvinut a vyroben v leteckém průmyslu, vedl o Lockheed Martin a dva hlavní Associates, BAE Systems a Northrop Grumman.
6. E-2D Hawkeye Pokročilé: 232 milionů dolarů
Významný krok vpřed pro sledování a průzkumu, bude Advanced Hawkeye je výkonný nový radarový systém od navýšení rozsahu území letadlo plechovky monitor 300%. "Je to asi dívat plechovky pop pistácií v Íránu," analytik Lexington Institutu think tank Told National Defense v červenci. Přestože vývoj v rovině je na dobré cestě a dvou testovacích verzí byly dodány námořnictvu, květen škrty v rozpočtu ponechat letadla uzemněný po dobu nejméně o rok déle, než se plánovalo.
5. VH-71 poštolka: 241 miliony dolarů
VH-71 poštolka vrtulník byl publikací z AgustaWestland AW101 (dříve EH101), nyní budují nahradit Marine One, konkrétně předseda vrtulníku dopravní USA
4. P-8A Poseidon: 290 miliony dolarů
Boeing je svátečního-up vojenské verzi svého 737 trysek budou využity Navy provádět anti-podmořské válčení a shromažďovat informace. Může nést torpéda, střely, hlubinné nálože a dalších zbraní. P-8A se očekává, že jít do provozu v roce 2013.
3. C17A Globemaster III: 328 milionů dolarů
C-17 Globemaster III je Spojené státy americké vojenské dopravní letadlo vyráběné společností Boeing Integrated Defense Systems a provozované Spojené státy americké Air Force, Royal Air Force a Royal australské letecké síly. Tato letadla byla také vybrána kanadské armády, a je naplánována k dodání v roce 2007. NATO také hodlá vyhradit tento typ dopravní letadlo.
C-17 má podobu stejného jména ze dvou předchůdců těžkých dopravních letadel C-74 Globemaster a C-124 Globemaster II.
2. F-22 Raptor: 350 milionů dolarů
F-22 Raptor je stealth stíhací letoun Spojených států. Letadlo bylo původně plánoval být použity jako bojovník vzdušné převahy k použití proti sovětské letadlo, ale letadlo bylo také vybavené pro pozemní útok, elektronického boje a signálové zpravodajství. Toto letadlo přes dlouhý vývoj období, vzhledem k tomu prototyp verze YF-22, tři roky předtím, než je oficiálně pojmenovaný F/A-22 se používá, a konečně vzhledem k názvu F-22A, kdy oficiálně vstoupil do použití v prosinci 2005. Lockheed Martin Aeronautics je hlavním dodavatel odpovědný za výrobu většinu trupu, zbraně, a montáže F-22. Pak se jeho partner, Boeing Integrated Defense Systems vyrábí křídla, avioniky vybavení a výcvik pilotů a údržbu.
1. B-2 Spirit: 2,4 miliardy dolar
Stealth letadla mají schopnost vyhnout se odhalení, a to jak vizuálně rozpoznat, audio, tepelná čidla, stejně jako rozhlasové vlny (radar). Vizuálně, letadlo těžší zjistit, zda mají stejnou barvu jako barvu pozadí (maskovací). V audio, samozřejmě, snaží rovině více klidně. V tepelných čidel, jsou letadla, obvykle zjišťuje z tepla vyplývající z těla nebo z okolní teplota vzduchu. Nejteplejší části letadla je obvykle kanál vzduchu nebo motoru výfuku a přední hranou (první část letadla ve vzduchu).
